日前(qian)，賽(sai)力(li)(li)斯集(ji)團股(gu)份有限公司(si)（以下簡稱“賽(sai)力(li)(li)斯”）正式開(kai)啟港(gang)股(gu)招(zhao)股(gu)，預計此次(ci)募資凈額129.249億港(gang)元，成(cheng)為首家“A+H”兩地上(shang)市的豪華新能源車企。10月31日，賽(sai)力(li)(li)斯港(gang)股(gu)公開(kai)發售結束，公開(kai)發售部分預計獲破(po)百倍(bei)超額認購(gou)，融(rong)資認購(gou)超1200億港(gang)元。

到11月5日，賽力(li)斯(si)也(ye)將打破(po)此前由奇瑞(rui)汽車(che)創下的(de)(de)紀(ji)錄(lu)，成為2025年港股規模最大的(de)(de)車(che)企IPO。

首先，賽(sai)力(li)斯(si)即將登陸港交(jiao)所，成為(wei)“A+H”雙(shuang)資(zi)本平(ping)臺運作的(de)(de)新能(neng)源車(che)企(qi)(qi)，標志著其資(zi)本戰略(lve)進(jin)入(ru)新階段。此(ci)次港股IPO若(ruo)順利推進(jin)，不僅(jin)將打破奇(qi)瑞(rui)汽車(che)此(ci)前(qian)創下的(de)(de)2025年港股車(che)企(qi)(qi)募資(zi)紀錄(lu)，更意(yi)味著賽(sai)力(li)斯(si)在(zai)全(quan)球資(zi)本市場獲得(de)高度認可(ke)。通過引(yin)入(ru)施(shi)羅德、廣發基金(jin)等22家高質量基石投資(zi)者，賽(sai)力(li)斯(si)實現了(le)股權結(jie)構的(de)(de)多元化(hua)(hua)與(yu)國際化(hua)(hua)。更重(zhong)要的(de)(de)是(shi)，A+H架構將顯著增(zeng)強其融資(zi)能(neng)力(li)與(yu)品(pin)牌公信(xin)力(li)，為(wei)后續全(quan)球化(hua)(hua)擴張(zhang)提供(gong)堅實的(de)(de)資(zi)本支(zhi)撐(cheng)。尤其是(shi)在(zai)當前(qian)新能(neng)源汽車(che)賽(sai)道競爭白熱化(hua)(hua)、技術迭(die)代加速的(de)(de)背景下，穩(wen)定的(de)(de)資(zi)金(jin)供(gong)給(gei)成為(wei)企(qi)(qi)業生存與(yu)突(tu)圍的(de)(de)關鍵。

其次(ci)，賽力(li)斯將約70%的(de)募集資金(jin)投向研(yan)發(fa)，體現出(chu)其向技(ji)術驅動型(xing)企業(ye)轉型(xing)的(de)決心(xin)。盡(jin)管當前問界系列(lie)憑(ping)借與(yu)華為(wei)的(de)深度(du)合(he)作實(shi)現了銷量躍升，但核心(xin)技(ji)術的(de)自主可控仍(reng)是長期發(fa)展的(de)命脈。特(te)別是在智(zhi)能(neng)(neng)(neng)駕駛、三電系統和整(zheng)車平臺等關鍵領(ling)域，持續高(gao)強度(du)的(de)研(yan)發(fa)投入(ru)是構建護城河的(de)核心(xin)路徑。賽力(li)斯計劃(hua)推進具身智(zhi)能(neng)(neng)(neng)合(he)作，并(bing)打造(zao)“技(ji)術+場景”融合(he)的(de)新(xin)模式，顯示出(chu)其在智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化賽道上(shang)的(de)前瞻布局。唯有(you)掌握底層技(ji)術能(neng)(neng)(neng)力(li)，才能(neng)(neng)(neng)成為(wei)世界級(ji)新(xin)豪華汽車領(ling)先品牌。

第三，賽力斯正通過(guo)多元化營銷與海外布局，試圖(tu)突破對單一市場的依賴，構建(jian)全球品牌影響力。其明確規劃在2026年(nian)前于歐洲、中東設立(li)100家(jia)體(ti)驗中心，并聯合(he)華為建(jian)設覆蓋主要國際高速的超充網絡。這(zhe)一戰(zhan)略既順應了中國新能源汽車出海的大(da)趨(qu)勢，也回應了投資者(zhe)對其業(ye)務集中度風(feng)險的擔憂。

可以(yi)說，A+H上市(shi)為賽(sai)力斯打開(kai)了新的發展(zhan)空(kong)間(jian)，值得(de)我們(men)重點(dian)關注！