《電鰻財經》電鰻號/文

在新能源汽車的賽道上，高舉"智能豪華"旗幟的智己汽車，正面臨一場殘酷的生存壓力測試。半年虧損18.25億元、前8月銷量僅完成年度目標的31.5%——這一組數據背后，反映出新勢力車企發展仍任重道遠。

近日，上汽集團發布的2025年8月份產銷快報顯示，智己汽車8月銷量達6569輛，同比增長42.9%;前8月銷量達3.15萬輛，同比增長0.98%。

官網信息顯示，智己汽車成立于2020年12月25日，是一家由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造的全新用戶型汽車科創公司。

上汽集團發布的半年報顯示，2025年上半年，智己汽車營業收入為35.56億元，歸母凈利潤虧損18.25億元。截至2025年上半年底，智己汽車總資產為154.72億元，歸母凈資產38.62億元。

上汽集團在財報中指出，MG品牌通過調整產品結構、優化營銷渠道，鞏固歐洲基盤銷量， 成為前6個月在西歐銷量最高的中國品牌，并積極拓展中亞、非洲等新興市場。公司特別指出智己汽車加快出 海步伐，IM5、IM6等產品先后登陸泰國、英國、澳大利亞等區域市場。

相關媒體報道稱，智己聯席CEO劉濤曾宣布，公司2025年要實現國內外銷量10萬輛。但依據上述銷售數據，智己汽車前8月僅完成了2025年銷量目標的31.5%，距離10萬輛的年目標還有一定差距。 智己汽車能否實現相關銷售目標，《電鰻財經》將予以關注。

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