“在競爭愈發激烈的共享出行賽道，滴滴正在找回自己的節奏”，這是滴滴最新財報給出的信號。

財報顯示，第二季度，滴滴核心平臺總交易額（GTV）同比增長15.9%，訂單量同比增長15.2%，均較前幾個季度有所明顯提速。受財報利好刺激，滴滴ADR在美股周四盤中一度大漲超6%。

值得注意的是，滴滴出海也在提速。財報顯示，二季度，滴滴國際業務GTV同比大幅增長27.7%，固定匯率下近一年來保持同比25%以上增速，國際業務訂單量同比增長24.9%，增速明顯高于整體水平。分析人士認為，隨著全球出行需求回暖，滴滴國際業務將迎來更大發展機遇。

滴滴提速

8月28日，滴滴公布了新一季度的財報，其中顯示，第二季度，滴滴GTV達到1096億元，固定匯率下同比增長15.9%，訂單量同比增長15.2%至44.64億單。

GTV、訂單量的增速均較前幾個季度有所提高，達到了近一年的新高。自2023年以來，滴滴的訂單量已經連續10個季度保持著同比雙位數的穩定增長。

財報顯示，第二季度，滴滴中國出行業務的交易量達到 33.76億單，同比增長 12.4%；日均訂單數達到3710萬，達到了歷史新高；中國出行GTV為825億元，同比增長12.2%。

GTV、訂單量的增長直接帶動了業績增速的提升。

根據財報，第二季度，滴滴的收入為564億元，同比增長10.9%；經調整凈利潤達到31億元，較去年同期顯著提升。

業績穩健增長的背后，滴滴在國內市場的龍頭地位進一步鞏固。根據中金公司測算，2024年上半年，滴滴（不包括花小豬）的市場占有率維持在73%左右。

另有分析認為，預計2025年中國網約車市場規模超5000億元，技術革新（如自動駕駛）是行業突破關鍵，滴滴有望憑借先發優勢占據主導地位。

在經營提速的同時，滴滴持續推進大規模回購計劃。截至2025年8月22日，滴滴已按股份回購計劃回購了總計約2.868億股存托股票（ADS），約合12.629億美元。

有業內人士認為，滴滴持續大規模的回購，彰顯管理層對公司長期價值的信心。

截至2025年二季度末，滴滴現金及現金等價物和其他短期投資余額合計為581億元，流動性充裕。這為其未來繼續守城和創新突破提供了底氣。

滴滴出海加速

滴滴的最新財報傳遞的另一個信號是，滴滴出海正在加速。

財報顯示，二季度，滴滴國際業務GTV達到271億元，固定匯率下同比大幅增長27.7%；國際業務訂單量達10.88億單，同比增長24.9%，季度日均達到1196萬單，海外訂單量創出歷史新高。

公開資料顯示，早在2018年初，滴滴就開始積極拓展國際市場。目前，滴滴國際業務已經覆蓋拉美、亞太和非洲的14個國家，以出行業務為支點，同時探索外賣、金融等本地多元化特色服務。

其中，滴滴在拉美市場的表現尤為突出。在巴西，滴滴旗下出行平臺99用戶規模突破5500萬，繼在今年4月宣布重啟外賣業務以來，99外賣在巴西城市戈亞尼亞上線45天完成100萬單，8月12日已覆蓋巴西最大城市圣保羅。

99外賣，在圣保羅州已經吸引2萬家餐廳入駐，超過5萬名摩托車騎手加入送餐隊伍。99外賣在巴西擁有70萬摩托車騎手，他們既能參與送人送貨，也可以送餐，這種協同效應能夠促使本地打造的供給生態得到最大化釋放。99外賣計劃到2026年年中，將外賣業務拓展到巴西的100個城市。

在墨西哥，滴滴已從最早的出行平臺拓展至金融和外賣業務，服務該國70多個城市、超3000萬用戶，超級應用生態初見雛形。

值得一提的是，國際業務在高速增長的同時，虧損逐步收窄，其中國際出行業務一季度經調整息稅攤銷前（Adjusted EBITA）實現盈利。

這意味著，滴滴出海提速的同時，滴滴的運營效率也在不斷提升。

未來的星辰大海

滴滴創始人兼首席執行官（CEO）程維表示：“二季度，公司核心業務持續增長，產品服務及運營效率進一步提升。滴滴始終將用戶體驗和司機生態作為公司發展的根本，未來我們將堅持在服務和效率上的進步，在擴大就業容量、提升司機保障的同時，積極推動AI應用和自動駕駛發展，為用戶、司機及合作伙伴創造長期價值。”

在自動駕駛領域，滴滴布局已久。早在2016年，滴滴就組建了自動駕駛技術研發部門，致力于打造世界領先的L4級別自動駕駛技術。

2019年8月，滴滴宣布將自動駕駛部門升級為獨立公司, 專注于自動駕駛研發、產品應用及相關業務拓展。

2020年6月，滴滴自動駕駛在上海首次面向公眾開放自動駕駛服務。2024年，滴滴的自動駕駛業務邁入商業化關鍵階段，2024年4月，滴滴自動駕駛與廣汽埃安的合資公司安滴科技獲批工商執照，雙方計劃于2025年推出首款量產L4級自動駕駛車型。

據瑞銀預測，未來5—15年左右，如果在中國實現無人駕駛出租車的全國部署，其市場規模可達到1830億美元，如果計入除美國以外的海外市場，則為3940億美元。

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